最火大力神投近13亿美元购回Aleris加拿Dc插座对焊球阀鉴频器普通二极管文氏管

大力神投近1.3亿美元购回Aleris加拿大铝厂全部设备

太平洋彼岸有着70年历史的阿莱利斯（Aleris）加拿大铝厂的全部设备，于近日被陆续运抵江苏丹阳市大力神集团的生产车间。这是丹阳 大力神 集团花费近1.3亿美元，搬来了总重量达1.5万吨的合金铝生产设备。依靠这些先进设备，加上获得的相关技术， 大力神 将投入35亿元人民币，在丹阳大泊建成我国装备水平较高、产量较大的双金属合金材料生产基地。

太平洋彼岸有着70年历史的阿莱利斯（Aleris）加拿大铝厂的全部设备，于近日被陆续运抵江苏丹阳市大力神集团的生产车间。这是丹阳 大力神 集团花费近1.3亿美元，搬来了总重量达1.5万吨的合金铝生产设备。依靠这些先进设备，加上获得的相关技术， 大力神 将投入35亿元人民币，在丹阳大泊建成我国装备水平较高、产量较大的双金属合金材料生产基地。

2月13日，江苏大力神合金材料有限公司的建设工地上吊车一直在忙碌。100多个集装箱排列在现场，另外还有100多个集装箱以及散货存在大港的码头上。公司总经理曹旷说，加拿大铝厂全套设备包括300个集装箱、37件散货、52个平托架，他们共花了11个月的时间把它们搬到了中国。

6年前， 大力神 就想进军铝加工行业。去年年初，当集团董事长兼总经理曹晓国得到阿莱利斯加拿大铝厂即将拍卖的消息时，他意识到梦想即将实现。 这是一家始建于上世纪40年代的工厂，现已发展成加拿大规模前三的铝厂，拥有的设备都是2000年以后生产的。 曹旷说。曹晓国决定，把这个占地300亩的三层楼车间，除了厂房以外的一切，完整地 打包 搬回丹阳。经过种种努力，他们较终购买成功。

大力神 为这个 打包 付出了5000万美元，运输费用近8000万美元。不过，曹旷认为物超所值。一台先进的 阿亨巴赫 轧机，如果直接向厂家购买，要付出3000万美元，而加拿大铝厂车间里就有2台这样的轧机。同时， 大力神 还从加拿大带回了两大箱标准件， 分析这些 小金属块 ，可以得到50多种合金的配比 。 实际上，即使研发一种合金，过程也是很长的。

此外，他们没有忽略这家国外老企业70年积累下来的先进技术和生产经验。在国内，想进入任何一家技术先进铝厂的车间都极其困难，而在加拿大，这个世界上较先进的铝厂向镇江的技术人员敞开大门， 事实上，我们除了设备，还间接地买回了这家铝厂的技术、经验，应用到我们在大泊的新项目中，并投入35亿元人民币，建成国内装备水平较高、产量较大的双金属合金材料生产基地。 曹旷说。

投产靠前年预计可实现销售80亿元。 曹旷透露，国内做铝产品的企业不少，可将来的疲劳试验机 大力神 能够生产从飞机机翼到食品包装箔的各种铝产品。 在国内能 从头做到尾 的企业当中，我们至少可以进入前5名。 企业还将填补国内的行业空白，生产的双金属合金将广泛应用于航空、汽车、船舶、铁路机车制造等领域。此前，这些材料一直依赖进口。

100多个集装箱排列在现场，另外还有100多个集装箱以及散货存在大港的码头上。公司总经理曹旷说，加拿大铝厂全套设备包括300个集装箱、37件散货、52个平托架，他们共花了11个月的时间把它们搬到了中国。

6年前， 大力神 就想进军铝加工行业。去年年初，当集团董事长兼总经理曹晓国得到阿莱利斯加拿大铝厂即将拍卖的消息时，他意识到梦想即将实现。 这是一家始建于上世纪40年代的工厂，现已发展成加拿大规模前三的铝厂，拥有的设备都是2000年以后生产的。 曹旷说。曹晓国决定，把这个占地300亩的三层楼车间，除了厂房以外的一切，完整地 打包 搬回丹阳。经过种种努力，他们较终购买成功。

大力神 为气消笔这个 打包 付出了5000万美元，运输费用近8000万美元。不过，曹旷认为物超所值。一台先进的 阿亨巴赫 轧机，如果直接向厂家购买，要付出3000万美元，而加拿大铝厂车间里就天然橡胶材料长时间以来依赖进口的局面影响中国橡胶产业健康稳定发展有2台这样的轧机。同时， 大力神 还从加拿大带回了两大箱标准件， 分析这些 小金属块 ，可以得到50多种合金的配比 。 实际上，即使研发一种合金，过冷干机程也是很长的。

此外，他们没有忽略这家国外老企业70年积累下来的先进技术和生产经验。在国内，想进入任何一家技术先进铝厂的车间都极其困难，而在加拿大，这个世界上较先进的铝厂向镇江的技术人员敞开大门， 事实上，我们除了设备，还间接地买回了这家铝厂的技术、经验，应用到我们在大泊的新项目中，并投入35亿元人民币，建成国内装备水平较高、产量较大的双金属合金材料生产基地。 曹旷说。

投产靠前年预计可实现销售80亿元。 曹旷透露，国内做铝产品的企业不少，可将来的 大力神 能够生产从飞机机翼到食品包装箔的各种铝产品。 在国内能 从头做到尾 的企业当中，我们至少可以进入前5名。 企业还将填补国内的行业空白，生产的双金属合金将广泛应用于航空、汽车、船舶、铁路机车制造等领域。此前，这些材料一直依赖进口。

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